Formação técnica e profissional de alunos indicados pelas oficinas mecânicas parceiras ou para os interessados em atuar no mercado de trabalho automotivo que serão capacitados no diagnóstico e reparação automotiva. Ao final do curso o profissional estará apto a realizar manutenção básica dos sistemas abaixo:

• Conhecimento básico de metrologia
• Diagnóstico de motores
• Motores 03 cilindros
• Eletrônica básica
• Gerenciamento eletrônico do motor
• Sistema de transmissão
• Suspensão e direção
• Freios

Carga horária: 156 horas 

Terça de 19:00 às 22:30 / Quarta de 19:00 às 22:30 / Quinta de 19:00 às 22:30.

A partir deste curso o profissional estará apto a realizar diagnostico e reparo de veículos equipados com sistema de injeção eletrônica, testes de sensores e atuadores em bancada e com scanner, desenvolvimento da lógica de diagnostico de acordo com esquema elétrico e testes de sensores e scanner.

• Leitura e interpretação de diferentes esquemas elétricos;
• Utilização de ferramentas para diagnostico eletroeletrônico como multímetro, diferentes scanners, década resistiva e outras ferramentas;
• Testes nos componentes do sistema de alimentação de combustível;
• Testes no sistema de ignição;
• Testes no sistema de alimentação de ar e exaustão;
• Estratégias de funcionamento de injeção eletrônica;
• Testes práticos em veículos;
• Desenvolvimento da lógica de diagnostico eletrônico.

Carga horária: 18 horas 

Sexta de 19:00 às 22:00 / Sábado de 08:00 às 17:00 / Domingo de 08:00 às 15:00

A partir deste curso o dono do carro estará apto a realizar uma revisão preventiva em seu veículo, de acordo com o manual do proprietário.

• Saber interpretar um manual de manutenção veicular;
• Conhecimento básico sobre motor, suspensão e freios;
• Conhecimento sobre os diferentes tipos de lubrificantes utilizados no carro;
• Conhecimento dos filtros utilizados nos carros;
• Aula pratica de troca do óleo e filtros (ar do motor, óleo, combustível e ar condicionado);
• Aula pratica de conferencia e troca de pastilhas de freio;
• Aula pratica de conferencia e troca de lâmpadas;
• Conferencia da integridade das correias.

Carga horária: 15 horas 

Sábado de 08:00 às 17:00 / Domingo de 08:00 às 15:00

A partir deste curso o dono do carro estará apto a avaliar as condições de uso do seu veículo, conferencia de níveis, luzes do painel, verificação da bateria, pneus e demais componentes básicos do veículo.

• Informações sobre os significados de cor, símbolo e o que representa as principais luzes do painel do veículo, encontradas na maioria dos veículos, principalmente populares;
• Como verificar níveis e estado do óleo do motor, óleo de direção hidráulica, diversos fluidos do veículo, tempo de troca e como verificar cada desses componentes;
• Verificação do estado da bateria, melhor utilização do veículo para aumentar a durabilidade da bateria, quando trocar, qual bateria utilizar etc;
• Conhecimento sobre pneus, calibragem correta, especificações sobre velocidade, carga, utilização de maneira correta, troca e montagem correta;
• Noções de alinhamento e balanceamento, influencia na condução do veículo.

Carga horária: 15 horas 

Sábado de 08:00 às 17:00 / Domingo de 08:00 às 15:00

Ao final do curso o profissional estará apto a realizar revisão, diagnostico e manutenção do sistema de freios automotivo. Realizar as principais manutenções como troca de pastilhas, discos, lonas e sapatas, tambores, fluido de freios e avaliação do sistema ABS

• Estudar os principais componentes, localização e funcionamento;
• Característica dos fluidos de freio;
• Funcionamento detalhado de cada componente do sistema;
• Pratica de manutenção em pastilhas, lonas de freis, disco, tambor e diagnostico;
• Sistema ABS;
• Testes em sensores e atuadores;
• Diagnostico com Scanner.

Carga horária: 18 horas 

Sexta de 19:00 às 22:00 / Sábado de 08:00 às 17:00 / Domingo de 08:00 às 15:00.

Capacitar os participantes para realizarem manutenção, diagnóstico e reparação nos componentes dos sistemas de ar condicionado e seus derivados, utilizando as ferramentas e os instrumentos de diagnóstico corretos, informações técnicas e esquemas elétricos específicos, visando a segurança e a qualidade total dos serviços realizados. Garantir as condições originais de funcionamento, desempenho e performance de acordo com as normas e legislações atuais.

• Conceitos importantes
• Refrigerante e suas características
• Funcionamento do sistema
• Componentes principais
• Sistema de ar condicionado digital
• Testes no sistema
• Diagnostico de falhas e problemas gerais do sistema
• Integração do ar condicionado com sistema de injeção eletrônica e rede can veicular

Carga horária: 15 horas – aos finais de semana

PRÉ-REQUISITO: Eletrônica básica, multímetro e esquemas elétricos.

Capacitar os participantes para realizarem manutenção, diagnóstico e reparação nos componentes e sistema eletroeletrônicos automotivos, utilizando as ferramentas e os instrumentos de diagnósticos adequados como o multímetro automotivo, utilizando-se de todas as suas funções disponíveis para análise e correção de falhas nos sistemas.

• Conceitos importantes
• Esquemas elétricos
• Multímetro automotivo
• Medições avançadas com uso de multímetro e esquemas elétricos
• Introdução ao osciloscópio automotivo

Carga horária: 18 horas – aos finais de semana

Habilitar o participante na utilização correta do osciloscópio automotivo. Uso, configuração, diagnóstico de falhas e análise da forma de onda dos sensores e atuadores em modo de funcionamento e em modo de falha. Interpretar formas de ondas geradas pelos diversos sistemas eletrônicos aplicados aos veículos. Análise de falha com o uso de esquema elétrico e leitura de sinais com o uso do osciloscópio. Correta analise do funcionamento do motor, verificação de sincronismo, compressão e vedações com a utilização do osciloscópio automotivo e uso de transdutores. Medições avançadas com osciloscópio.

• Osciloscópio
• Medições avançadas com uso de osciloscópio automotivo
• Transdutores
• Medições avançadas

Carga horária: 18 horas – aos finais de semana

PRÉ-REQUISITO: Eletrônica automotiva básica

Capacitar os participantes para realizarem manutenção, diagnóstico em sistemas eletrônicos do veículo como freios abs, air bag, direção elétrica, rede veiculares (can e outras), controle de recarga (alternadores inteligentes e sensores de bateria), sistema start & stop e seus derivados, utilizando as ferramentas e os instrumentos de diagnóstico corretos, informações técnicas e esquemas elétricos específicos. Conhecer o princípio de funcionamento da rede de comunicação entre as centrais eletrônicas do veículo “rede can” (controller área network e outras), suas vantagens, componentes e principais diagnósticos para solução de problemas eletrônicos nos veículos.

• Sistema abs
• Diagnose do sistema abs
• Sistema air bag
• Direção elétrica
• Rede can
• Alternadores inteligentes, sensores de bateria e sistema start & stop:
Sensor de bateria ibs
Alternador inteligente
Sistema start & stop

Carga horária: 18 horas – aos finais de semana

PRÉ-REQUISITO: Eletrônica básica, multímetro e esquemas elétricos.

Capacitar os participantes a realizarem diagnósticos, testes e reparação nos componentes dos sistemas de gerenciamento eletrônico dos motores flex 3 turbo alimentados ou aspirados com injeção direta ou convencional, utilizando as ferramentas e os instrumentos de diagnóstico corretos, informações técnicas e esquemas elétricos específicos. Estudo de todos os sensores e atuadores do sistema, bem como seus valores de testes e comportamento do veículo segundo a falha gerada pelos mesmos.

• Conceitos importantes
• Controle de emissões de poluentes
• Sistema de alimentação de ar
• Sistema de alimentação de combustível
• Sistema de ignição
• Sistema antievaporativo e diagnóstico do controle de emissões
• Estratégias da central de injeção
• Estratégia do controle flex
• Códigos de falhas
• Leitura, interpretação e análise de esquemas elétricos
• Testes práticos em veículos
• Análise e interpretação de parâmetros do sistema de injeção com uso do scanner automotivo
• Diagnostico de falhas com utilização de scaner automotivo, multímetro e osciloscópio.

Carga horária: 15 horas – aos finais de semana

PRÉ-REQUISITO: Mecânica básica e eletroeletrônica básica.